汽車(chē)制造廠cems超低煙氣在線監(jiān)測(cè)設(shè)備

SINZEN煙氣氮氧化物分析儀其控制計(jì)算機(jī)可以將所測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和存貯；可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與上級(jí)環(huán)保部門(mén)的計(jì)算機(jī)連接，環(huán)保部門(mén)可以方便、快捷地調(diào)用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。企業(yè)內(nèi)部可以通過(guò)局域網(wǎng)，根據(jù)訪問(wèn)權(quán)限對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行操作，如讀取數(shù)據(jù)、修改狀態(tài)參數(shù)，甚至對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行直接操作。由于采用直接抽取法測(cè)量煙氣中的污染物濃度，系統(tǒng)可以用標(biāo)準(zhǔn)氣對(duì)分析儀進(jìn)行在線標(biāo)定，保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

山東新澤儀器有限公司充分參考中國(guó)環(huán)保法規(guī)，并與應(yīng)用實(shí)際相結(jié)合，是目前為止一滿足國(guó)內(nèi)環(huán)保、電力行業(yè)對(duì)煙氣連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的關(guān)于數(shù)據(jù)、報(bào)表的要求的數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括兩部分，既可編程邏輯控制器、處理及控制子系統(tǒng)。

采樣管線為一根完整的線包，包括了采樣通道、校準(zhǔn)通道、反吹通道以及內(nèi)部伴熱管線，使用外套管保護(hù)，構(gòu)成一個(gè)整體。外套管能消除外界溫度變化對(duì)測(cè)量的影響，該特點(diǎn)適用我國(guó)冬夏季溫差變化很大的場(chǎng)合應(yīng)用。

三、系統(tǒng)流路原理

系統(tǒng)采用一拖一模式，進(jìn)入系統(tǒng)后由一個(gè)手動(dòng)三通閥切換，根據(jù)用戶的需要，選擇某一liu路進(jìn)行分析。

分析儀進(jìn)入測(cè)量狀態(tài)后，氣動(dòng)球閥切換到采樣氣路，在引流泵的作用下，被測(cè)氣體經(jīng)由探頭桿、過(guò)濾器、電動(dòng)球閥進(jìn)入高溫伴熱氣體室，分析儀利用紫外差分吸收技術(shù)（DOAS）對(duì)氣體進(jìn)行分析，得到NO2、NO等氣體的濃度（高溫濕法），并利用氧化鋯測(cè)量O2的濃度，后排空。

分析儀定時(shí)會(huì)進(jìn)入校準(zhǔn)/反吹狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)零，此時(shí)氣動(dòng)球閥切換到反吹氣路，調(diào)零電磁閥打開(kāi)，在采樣泵的作用下，環(huán)境空氣經(jīng)過(guò)濾器、調(diào)零電磁閥后進(jìn)入氣體室，對(duì)氣體室中殘留的被測(cè)氣體進(jìn)行吹掃，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)零，同時(shí)實(shí)現(xiàn)氧的量程校準(zhǔn)；調(diào)零同時(shí)，分析儀控制反吹電磁閥開(kāi)或關(guān)，實(shí)現(xiàn)對(duì)探頭過(guò)濾器的反吹。

四、系統(tǒng)選型

CEMS在線分析的可靠性，主要決定于測(cè)量?jī)x表及樣品處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選型及配置，測(cè)量?jī)x表及系統(tǒng)部件的選型必須適用、可靠，材質(zhì)必須滿足防腐蝕要求。例如，與煙氣接觸的管道及部件必須選用耐腐蝕的聚四氟乙烯或316不銹鋼材質(zhì)，探頭、取樣泵、除濕器等必須耐腐蝕。系統(tǒng)安裝調(diào)試中，特別注意確保煙氣采樣、傳輸中要加熱保溫在煙氣露點(diǎn)之上，同時(shí)要保證煙氣除濕過(guò)程的快速除水，避免被測(cè)組分被水分吸收而流失，以確保樣氣的真實(shí)性。

汽車(chē)制造廠cems超低煙氣在線監(jiān)測(cè)設(shè)備

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